Maksimum efektywności w rozsądnej cenie – tak można podsumować Roubaix Sport, maszynę zaprojektowaną do długich treningów z dala od siedzib ludzkich.
Lekka rama została zbudowana z włókna węglowego FACT 9r. Jeżeli chodzi o sztywność, wykracza daleko poza standardy w branży, a jej geometria, w porównaniu do poprzedniej wersji SL4, pozwala na szybszą i bardziej efektywną jazdę. Dzięki zaawansowanej inżynierii i szczypcie magii udało nam się zachować perfekcyjne czucie, dopasowanie oraz pozycję jazdy, które użytkownicy SL4 wychwalali pod niebiosa, oraz zagwarantować je w każdym rozmiarze ramy za sprawą technologii Rider-First Engineered™.
No dobra, pewnie i tak chcesz przede wszystkim usłyszeć coś o przedniej amortyzacji. Nazwaliśmy ją Future Shock, i w skrócie oznacza tłok w główce ramy, dający 20 mm skoku. Technologia została opracowana we współpracy z McLaren Applied Technologies, a efekt końcowy to niewiarygodna wręcz poprawa efektywności, głównie za sprawą ugięcia w pionie. Nie zagłębiając się zbytnio w fizykę powiemy tylko, że skoncentrowanie się na ugięciu w pionie zamiast na pracy widelca pozwoliło nam za jednym zamachem poprawić parametry płynności, prędkości i wygody. Przetestowaliśmy Roubaix wraz z kilkoma konkurencyjnymi modelami pod kątem efektywności toczenia i… no cóż – wynik testów nas nie zaskoczył.
Roubaix Sport otrzymał wysokiej klasy osprzęt, jak 11-biegowa mechaniczna przerzutka Shimano 105, bezproblemowe mechaniczne hamulce tarczowe Tektro Spyre i koła DT Swiss.
Roubaix jest sobą w dużym stopniu dzięki designowi Rider-First Engineered™, który zapewnia tę samą legendarną płynność i reaktywność w każdym rozmiarze ramy. Rama została zbudowana z lekkiego, wysokiej jakości karbonu FACT 9r, dającego sztywność przy zachowaniu niskiej masy, a w połączeniu z całkowicie nowym, zintegrowanym z kokpitem „zawieszeniem” Future Shock jest gwarancją komfortu i pełnej kontroli.
Widelec Roubaix Disc wykonany z włókna węglowego FACT gwarantuje maksimum siły, sztywności i reaktywności, a oś przelotowa tylko podkreśla wszystkie powyższe cechy.
Shimano 105 zapewnia niezawodną, szybką i precyzyjną zmianę przełożenia. System słynie z wytrzymałości i niedrogiego utrzymania.
Rozmiar 61
Efektywna długość rury poziomej:58,8 cm
Długość rury pionowej: 56,3 cm
Rower używany, w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym.
ROWER PO SERWISIE, GOTOWY DO JAZDY
NAJLEPSZY DLA WZROSTU: >186 CM
MOŻLIWOŚĆ ZAKUPU NA RATY
