SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL7 Dura Ace Di2 2×12 r. 56

37999,00 

 

Kto powiedział, że nie można mieć roweru jednocześnie lekkiego i aerodynamicznego, albo prędkości połączonej z komfortem jazdy? Na pewno nie my! Wsiądź na nowego Tarmaca i zacznij wspinać się na najlżejszym możliwym rowerze, by zaraz potem zjechać w dół na najszybszym (uwaga: chodzi o ten sam model, spełniający normy UCI). Wykorzystaliśmy najbardziej zaawansowane technologie, od kształtów rur z naszej FreeFoil Shape Library, po całkowicie nową ramę Rider-First Engineered™, by stworzyć rower, który nie godzi się na żadne kompromisy. Czasy, kiedy trzeba było wybierać pomiędzy aerodynamiką a niską masą, należą do przeszłości – całkowicie nowy Tarmac to najszybszy sprzęt wyścigowy w historii. Sprzęt, który zasiądzie na tronie i już go nie odda. Najszybsza na świecie rama byłaby niczym bez klasowego osprzętu, na który składa się topowa grupa Shimano Dura Ace Di2 2×12 z oraz karbonowe koła ZIPP 303 Firecrest, łączące wyjątkową stabilność z aerodynamiką. S-Works Tarmac to najwyższej klasy sprzęt wyścigowy, gotowy do jazdy prosto ze sklepu.
Aero jest wszystkim—prawda głoszona od lat stała się motorem napędowym nowego Tarmaca. By odnaleźć kształty rur, dające najszybszą możliwą jazdę, a jednocześnie spełniające wymagania UCI, zainspirowaliśmy się pracami rozwojowymi Venge i wykorzystaliśmy FreeFoil Shape Library. Ze zbiorem wszelkich możliwych kształtów pod pachą przenieśliśmy się do tunelu aerodynamicznego i zaczęliśmy je składać w rower testowy, poddawany kolejnym próbom i ocenom. A efekt? Nowy Tarmac to najszybszy z testowanych przez nas dotąd rowerów. Prędkość w najczystszej postaci – bez żadnych kompromisów.
Choć w pracach nad Tarmac-em (podobnie jak w przypadku innych maszyn wyścigowych) skoncentrowaliśmy się na aerodynamice, nie zapomnieliśmy o niskiej masie, równie ważnej w zawodniczym sprzęcie. Do tej pory rowery „aero” bywały o nieco cięższe od konkurencji – im mniejszy był opór powietrza, tym więcej kilogramów trzeba było rozpędzić. Nowy Tarmac otrzymał zadanie utrzymania masy w granicach, lub tuż poniżej limitu UCI, bez negatywnego wpływu na aerodynamikę. Z pomocą FreeFoil Shape Library, narzędzi takich jak izotopowa analiza elementów skończonych (FEA) oraz odrobiny magii z garnca najlepszych w branży inżynierów, zdołaliśmy osiągnąć cel.
W pogoni za perfekcyjnym rowerem wyścigowym zwróciliśmy się w kierunku filozofii Rider-First Engineered™, dzięki której nowy Tarmac jest najbardziej zrównoważonym i dającym najlepszą możliwą sterowność Tarmac-em w historii – oczywiście w każdym z rozmiarów ramy. Armia czołowych kolarzy z trzech naszych zespołów World Tour — Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step, oraz Bora-hansgrohe — pokonała tysiące kilometrów w siodełku Tarmaca i zasugerowała wprowadzenie kilku istotnych zmian. Zachowując legendarną sterowność i zwinność Tarmaca, zrównoważyliśmy parametry przedniego i tylnego trójkąta tak, aby uczucie znużenia i dyskomfortu nie pojawiało się nawet po całodziennym treningu.
W oparciu o doświadczenia z prac rozwojowych nad Venge, zintegrowaliśmy z Tarmac-em prosty i szybki kokpit, którego nie będziesz chciał zamienić na żaden inny. Poprawiliśmy prowadzenie linek dla wszystkich konfiguracji — przerzutek mechanicznych, tradycyjnego mostka, okrągłej kierownicy itd. — nie przestając myśleć o aerodynamice. Te właśnie cechy
sprawiają, że nowy Tarmac jest prosty w obsłudze i nie sprawia problemów w transporcie. Dwie pieczenie na jednym ogniu.

Rozmiar 56

Efektywna długość rury poziomej: 56,3 cm
Długość rury pionowej: 49,6 cm

Rower używany, po minimalnym przebiegu w idealnym stanie technicznym i wizualnym.

   ROWER PO SERWISIE, GOTOWY DO JAZDY                                 
   NAJLEPSZY DLA WZROSTU: 176-186 CM                                      
   MOŻLIWOŚĆ ZAKUPU NA RATY                                                     

Masz pytanie ?

    SKU: Brak danych Kategoria: Tag:

    Opis

     

      Rama S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
      Widelec S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
      Waga 6,99 kg
      Hamulce Shimano Dura Ace R9270 tarczowe hydrauliczne
      Koła ZIPP 303 Firecrest Carbon
      Korba Shimano Dura Ace R9200, 52/36, 172,5mm
      Przerzutka przód Shimano Dura Ace R9250 Di2
      Przerzutka tył Shimano Dura Ace R9250 Di2 12s
      Manetki Shimano Dura Ace R9270 Di2 2×12
      Kaseta: Shimano Ultegra 12s
      Siodło Selle Italia SLR Carbon
      Sztyca S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, Di2 Compatible
      Kierownica S-Works Aerofly carbon
      Mostek Tarmac integrated stem, 6-degree
    RATY