SPECIALIZED TARMAC COMP DISC ULTEGRA r. 56

12999,00 

 

Pracując nad nowym modelem Tarmac Disc chcieliśmy, by był szybki – szybki absolutnie wszędzie! Szybki na długich podjazdach, na płaskich, wietrznych odcinkach, na każdym z etapów TdF, w wyścigach ulicznych – by był najbardziej kompletnym rowerem szosowym. Tylko jak to osiągnąć? Zaczęliśmy od ramy Rider-First Engineered™, gwarantującej optymalne właściwości jezdne w każdym rozmiarze i aerodynamikę pozwalającą zaoszczędzić 30 sekund na dystansie 40 kilometrów w porównaniu z Tarmacem SL5. No a potem… odchudziliśmy ją o 20%. Tak powstał najlżejszy i najszybszy rower z najlepszą możliwą sterownością. Prezentowana wersja Tarmaca otrzymała bezproblemowy osprzęt, jak mechaniczne przerzutki Shimano Ultegra, solidne hydrauliczne hamulce tarczowe i wytrzymałe koła DT R470 Disc

– Tworząc Tarmaca zoptymalizowaliśmy układ nowych włókien węglowych FACT 9r z wykorzystaniem oprogramowania używanego w kosmonautyce.
– Aerodynamika ma największy wpływ na szybkość jazdy, a Tarmac jest wyjątkowy o tyle, że nie jest w nim okupiona przyrostem masy. Na podstawie badań i testów wprowadziliśmy trzy kluczowe zmiany: nowy kształt widelca, lekko opuszczone górne rury tylnego trójkąta z rur aero oraz sztyca i rura podsiodłowa o przekroju litery D. A efekt? Tarmac jest szybszy o ok. 45 sekund na dystansie 40 kilometrów.
– Zmiany nie ominęły również geometrii, która została dopracowana z wykorzystaniem tysięcy danych Retül i setek opinii zawodowych kolarzy. Powstała w efekcie wytrzymałościowa geometria szosowa w optymalny sposób łączy reaktywny przód z krótkim rozstawem osi, zapewniając zwinność i niemal bezstratowe przeniesienie napędu.
– 500 elementów składających się na 7 różnych rozmiarów – to jest właśnie Rider-First Engineered™. Badamy dosłownie każdą warstwę włókien węglowych w każdym rozmiarze ramy, by zapewnić dokładnie te same osiągi. Aby jazda była perfekcyjna, każda rama dostaje indywidualnie opracowany układ włókien węglowych z różnej grubości warstwami, ze zmiennym kierunkiem włókien, różną ilością materiału w określonych punktach ramy, a czasem nawet indywidualnie dobraną grubością i rodzajem karbonu.

 

Rozmiar 56 

Efektywna długość rury poziomej: 56,6 cm
Długość rury pionowej: 51,9 cm

Rower używany, po minimalnym przebiegu,  w idealnym stanie technicznym i wizualnym.

   ROWER PO SERWISIE, GOTOWY DO JAZDY                                 
   NAJLEPSZY DLA WZROSTU: 176-188 CM                                      
   MOŻLIWOŚĆ ZAKUPU NA RATY                                                     

 

Wyczyść
SKU: Brak danych Kategoria: Tag:

Opis

 

  Rama Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, threaded BB, clean routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
  Widelec FACT 10r carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
  Waga 8,1 kg
  Hamulce Shimano Ultegra BR-R8070 tarczowe hydrauliczne
  Koła DT R470 Dis
  Korba Shimano Ultegra R8000, 52/36, 172,5mm
  Przerzutka przód Shimano Ultegra R8000
  Przerzutka tył Shimano Ultegra R8000 11s
  Manetki Shimano Ultegra R8020 2×11
  Kaseta: Shimano Ultegra R8000 11s
  Siodło Sport Tourer Gel Flow
  Sztyca S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset
  Kierownica Specialized Shallow Drop
  Mostek Specialized alu
RATY